BA 438, 英國航空公司 438
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 阿姆斯特丹
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤41 分鐘
最差延誤129 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:47延誤
42 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:47延誤
42 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 04:00實際
下午 05:29延誤
89 分鐘
下午 04:00實際
下午 05:29延誤
89 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:30延誤
20 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:30延誤
20 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:34延誤
29 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:34延誤
29 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:13延誤
23 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:13延誤
23 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:40延誤
25 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:40延誤
25 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:18延誤
13 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:18延誤
13 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:47延誤
37 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:47延誤
37 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 04:05實際
下午 05:56延誤
111 分鐘
下午 04:05實際
下午 05:56延誤
111 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:22延誤
32 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:22延誤
32 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:57延誤
42 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:57延誤
42 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 03:25實際
下午 04:03延誤
38 分鐘
下午 03:25實際
下午 04:03延誤
38 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:43延誤
38 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:43延誤
38 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:26延誤
26 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:26延誤
26 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:33延誤
28 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:33延誤
28 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:53延誤
48 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:53延誤
48 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:18延誤
28 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:18延誤
28 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:02延誤
47 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:02延誤
47 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 03:25已取消
下午 03:25已取消
2026-05-13出發時間原定
下午 04:05實際
下午 06:14延誤
129 分鐘
下午 04:05實際
下午 06:14延誤
129 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:19延誤
19 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:19延誤
19 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:57延誤
47 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:57延誤
47 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:47延誤
42 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:47延誤
42 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:55延誤
65 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:55延誤
65 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:40延誤
25 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:40延誤
25 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:50延誤
45 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:50延誤
45 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 04:00實際
下午 04:41延誤
41 分鐘
下午 04:00實際
下午 04:41延誤
41 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:39延誤
29 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:39延誤
29 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 04:05 | 下午 04:47 | 42 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 04:00 | 下午 05:29 | 89 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 04:10 | 下午 04:30 | 20 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 04:05 | 下午 04:34 | 29 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 12:50 | 下午 01:13 | 23 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 03:15 | 下午 03:40 | 25 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 04:05 | 下午 04:18 | 13 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 04:10 | 下午 04:47 | 37 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 04:05 | 下午 05:56 | 111 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 12:50 | 下午 01:22 | 32 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 03:15 | 下午 03:57 | 42 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 03:25 | 下午 04:03 | 38 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 04:05 | 下午 04:43 | 38 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 04:00 | 下午 04:26 | 26 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 04:05 | 下午 04:33 | 28 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 04:05 | 下午 04:53 | 48 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 12:50 | 下午 01:18 | 28 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 03:15 | 下午 04:02 | 47 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 03:25 | 已取消 | |
| 2026-05-13 | 下午 04:05 | 下午 06:14 | 129 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 04:00 | 下午 04:19 | 19 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 04:10 | 下午 04:57 | 47 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 04:05 | 下午 04:47 | 42 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 12:50 | 下午 01:55 | 65 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 03:15 | 下午 03:40 | 25 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 04:05 | 下午 04:50 | 45 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 04:00 | 下午 04:41 | 41 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 04:10 | 下午 04:39 | 29 分鐘 |